Për të gjithë ata që fluturojnë drejt BE-së, ndryshimet që zvogëlojnë shqetësimet

Pas 13 vitesh negociatash, Bashkimi Evropian ka arritur një marrëveshje mbi ndryshimet e rregullave mbi të drejtat e pasagjerëve të trafikut ajrorë. Rregullat e rishikuara u miratuan nga Parlamenti Evropian të martën, reagimet janë të ndryshme derisa kompania Ryainair i cilësoi, Plehra!

Këto janë rregullat e reja

Sipas rregullave të reja, pasagjerët do të vazhdojnë të kenë të drejtë për kompensim nëse fluturimi i tyre vonohet me më shumë se tre orë ose anulohet më pak se 14 ditë para nisjes. Shumat e kompensimit mbeten të pandryshuara: 250 € për fluturime deri në 1.500 kilometra, 400 € për fluturime brenda BE-së dhe fluturime midis 1.500 dhe 3.500 kilometrave, dhe 600 € për të gjitha fluturimet e tjera.

Linjat ajrore do të duhet t’i informojnë pasagjerët elektronikisht për të drejtat e tyre dhe mundësinë e kërkimit të kompensimit jo më vonë se 96 orë pas mbërritjes. Pasagjerët do të kenë nëntë muaj për të paraqitur një kërkesë për kompensim. Pasi të marrin një kërkesë, linjat ajrore do të duhet ta konfirmojnë atë menjëherë dhe të paguajnë kompensimin brenda 30 ditëve ose të japin një shpjegim të detajuar se pse kërkesa u refuzua.

Rregullat e reja ndalojnë gjithashtu të ashtuquajturën praktikë “mosparaqitjeje”, sipas së cilës një transportues mund t’i mohojë një pasagjeri hipjen në një fluturim vajtje-ardhje nëse ai nuk ka përdorur fluturimin vajtje-ardhje. Po futet gjithashtu një transparencë më e madhe çmimesh.

Rregulla të reja për bagazhet

Rregullat e reja përcaktojnë për herë të parë dimensionet e një sendi personal falas, siç është një çantë dore, çantë shpine ose çantë laptopi. Dimensionet maksimale të lejuara do të jenë 40 × 30 × 15 centimetra.

Rregullat e reja sjellin gjithashtu më shumë transparencë kur bëhet fjalë për bagazhet e dorës. Linjat ajrore do të duhet të shfaqin qartë çmimin e një bilete që përfshin bagazhet e dorës në fillim të procesit të rezervimit, në mënyrë që pasagjerët të mund të krahasojnë ofertat më lehtë. Në të njëjtën kohë, ato do të jenë ende në gjendje të ofrojnë tarifa më të lira për pasagjerët që vendosin të udhëtojnë pa bagazhe dore.

Po forcohen gjithashtu të drejtat e personave me aftësi të kufizuara dhe lëvizshmëri të kufizuar, fëmijëve, grave shtatzëna dhe të miturve të pashoqëruar. Gratë shtatzëna, fëmijët nën 14 vjeç dhe familjet dhe shoqëruesit e pasagjerëve me lëvizshmëri të kufizuar do të duhet të pajisen me vende të përbashkëta pa pagesë shtesë.

Ryanair: Plehra rregullatore

Industria e aviacionit paralajmëron se kostoja e këtij standardi të BE-së në fund të fundit do të paguhet nga vetë pasagjerët përmes biletave dukshëm më të shtrenjta.

Organizatat ombrellë Linjat Ajrore për Evropën, A4E, Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror, IATA, dhe Shoqata e Linjave Ajrore të Rajoneve Evropiane, ERA, e kanë dënuar ashpër marrëveshjen, duke thënë se ajo i vë një barrë të madhe financiare industrisë.

Ndër kritikët më të zëshëm është Ryanair, i cili i quajti dispozitat e reja mbi transparencën e çmimeve, plehra rregullatore.

Gjigandi irlandez me kosto të ulët, si dhe shoqata Linjat Ajrore për Evropën, A4E, paralajmërojnë se detyrimi për të përfshirë bagazhet e dorës në çmimin e shfaqur të biletës do ta bëjë të vështirë ofrimin e çmimeve më të lira dhe do të rrisë kostot e udhëtimit për disa pasagjerë.