Si u bë Saab një nga fituesit më të mëdhenj të luftës në Ukrainë

Tre nëndetëse për Poloninë me vlerë katër miliardë euro, 16 Gripen për Ukrainën për një total prej 2.5 miliardë eurosh dhe dy avionë GlobalEye për një klient në Lindjen e Mesme për një miliard euro. Këto janë marrëveshjet fitimprurëse që prodhuesi i armëve dhe pajisjeve ushtarake Saab ka nënshkruar vetëm muajin e fundit.

Tre marrëveshjet e nënshkruara vetëm në 29 ditë tregojnë se sa shumë ka ndryshuar Saab në vitet e fundit. Prodhuesi suedez i avionëve, raketave, radarëve, nëndetëseve dhe sistemeve të tjera ushtarake ka shënuar një bum në biznes dhe është bërë një nga fituesit më të dukshëm të armatimeve të përshpejtuara evropiane pas pushtimit rus të Ukrainës.

Të ardhurat janë dyfishuar, aksionet janë dhjetëfishuar

Saab gjeneroi 39.2 miliardë korona ose 3.5 miliardë euro, të ardhura në vitin 2021 dhe 79.1 miliardë korona ose 7.2 miliardë euro në vitin 2025, një rritje prej afërsisht 102 përqind. Numri i punonjësve u rrit nga 18,000 në më shumë se 28,000 gjatë së njëjtës periudhë. Kompania mori porosi me vlerë deri në 15.3 miliardë euro në vitin 2025. Deri në fund të qershorit 2026, libri i porosive ishte rritur në afërsisht 29 miliardë euro.

Vlera e aksioneve të kompanisë është rritur në mënyrë edhe më dramatike. Që nga fillimi i pushtimit rus në shkurt 2022, çmimi i aksioneve të Saab, i rregulluar për ndarjen e aksioneve të kryer në vitin 2024, është rritur afërsisht dhjetëfish. Saab tani është koncerni më i madh ushtarako-industrial në vendet nordike.

Rritja e Saab është pjesë e një trendi shumë më të gjerë global. Sipas Institutit Ndërkombëtar të Kërkimeve për Paqen në Stockholm, SIPRI, të ardhurat e 100 prodhuesve më të mëdhenj të armëve në botë në vitin 2024 arritën një rekord prej 679 miliardë dollarësh, 5.9 përqind më shumë se një vit më parë. Arsyet kryesore për rritjen ishin luftërat, tensionet në rritje të sigurisë dhe rritja e buxheteve ushtarake. Saab nuk e fsheh se pushtimi rus e ka ndryshuar plotësisht tregun e pajisjeve mbrojtëse.

“Ka pasur një ndryshim të qartë. Para luftës në Ukrainë, prokurimi i pajisjeve mbrojtëse në shumë vende karakterizohej nga buxhete të kufizuara dhe kohë të gjata dorëzimi. Sot shohim një rritje të shpenzimeve për mbrojtjen dhe një theks në dorëzime më të shpejta.

Ka një interes të veçantë për sistemet e luftimit tokësor, sistemet e radarëve dhe sensorëve, sistemet e kamuflazhit dhe avionët tanë luftarakë Gripen dhe sistemet GlobalEye,” tha menaxhmenti i Saab.

BREAKING: 🌍👀 A mystery nation in the Middle East has quietly secured 2 Saab GlobalEye airborne early warning and surveillance aircraft in a deal worth around $1 BILLION, and the buyer's identity remains classified.

The game changing spy planes are scheduled for delivery in… pic.twitter.com/ILTLp9E75p

— Defence Index (@Defence_Index) July 28, 2026

Kompania lindi në prag të Luftës së Dytë Botërore

Saab lindi në një periudhë të shënuar nga kërcënimet e luftës dhe armatimi i përshpejtuar. Kompania Svenska Aeroplan AB u themelua më 2 prill 1937, me qëllim që Suedia të kishte industrinë e vet të avionëve luftarakë dhe të zvogëlonte varësinë e saj nga importet. Kryeministri i atëhershëm Per Albin Hansson paralajmëroi në vitin 1936 se vendi duhet të jetë në gjendje të prodhojë armët e veta, veçanërisht avionë ushtarakë.

Pas Luftës së Dytë Botërore, për shkak të uljes së pritur të porosive ushtarake, Saab iu drejtua edhe produkteve civile për të mbajtur inxhinierët dhe për të shfrytëzuar kapacitetet e prodhimit. Ajo filloi të prodhonte avionë civilë, makina dhe produkte të tjera, por aviacioni ushtarak dhe teknologjia e mbrojtjes mbetën thelbi i grupit.

Segmenti i automobilave u nda në vitin 1990 në një kompani të veçantë, Saab Automobile. General Motors amerikan më pas mori gjysmën e pronësisë, dhe në vitin 2000 50 përqind të mbetur. Kompania e automobilave më vonë ndryshoi pronarë dhe përfundoi në falimentim në vitin 2011.

Saab nuk u krijua vetëm duke zhvilluar programin e vet të aviacionit. Kompania gradualisht mori përsipër pjesë të tjera të industrisë suedeze të mbrojtjes: ish-biznesin Bofors me raketa dhe armë tokësore, pastaj Ericsson Microwave Systems, i cili forcoi ndjeshëm prodhimin e radarëve dhe sensorëve, dhe në vitin 2014 mori përsipër kantierin detar Kockums, i njohur për zhvillimin dhe ndërtimin e nëndetëseve.

Pushtimi rus i Ukrainës në shkurt të vitit 2022 filloi rilindjen e kompanisë suedeze, por Saab pretendon se ata vunë re një ndryshim në politikën evropiane të sigurisë që pas aneksimit rus të Krimesë në vitin 2014:

“Rritja e shpenzimeve evropiane të mbrojtjes pati një ndikim të madh në Saab, si dhe në të gjithë industrinë e mbrojtjes. Kjo është arsyeja pse vendosëm të reagonim dhe të investonim në rritjen e kapacitetit. Ishte një vendim strategjik që përfshinte një rrezik të caktuar, por na lejoi të ishim të përgatitur mirë kur kërkesa u rrit papritur”, tha Saab.

Prodhimi i Gripen në Suedi dhe Brazil

Në Samitin e NATO-s në Ankara më 7 korrik, u paralajmërua furnizimi i përbashkët me dhjetë GlobalEyes për të zëvendësuar një pjesë të flotës së vjetër të avionëve Boeing E-3A AWACS. Megjithatë, kontrata nuk është nënshkruar ende. Gjithësesi, shitjet janë përshpejtuar ndjeshëm në dy vitet e fundit.